川崎主翼工場＝190型機を初出荷＝すでに100機分を受注＝エンブラエル社＝旅客タイプで最大

10月14日（火）

　【既報関連】カワサキ・アエロナウチカ・ド・ブラジル（ＫＡＢ・小牧庸夫社長）は、エンブラエル社に「一九〇型主翼」を初出荷するにあたり、十日午前十時、サンパウロ州アララクアラ市近郊のガヴィオン・ペイショット市にあるＫＡＢ主翼最終組み立て工場で、第一号出荷式典を行った。同型機にはすでに百機以上の受注があり、今後は欧米だけでなく中国市場を目指す、将来有望な機種だ。

　出荷式典には、ＫＡＢから小牧社長、エンブラエル側からは横田サトシ開発・工業副社長、同市からはグレゴリオ・グージャ市長らが出席した。長さ約十五メールの主翼は、両翼分を大型トレーラー荷台に立てた形で積み込まれた。その前で、従業員ら約百七十人が引渡しを祝った。
　小牧社長がポルトガル語であいさつ。「一号機主翼を出荷出来るのは光栄なこと。今後、エンブラエルとの共同開発をさらに続けていく」と意気込みを語った。続いて、横田副社長が「サン・ジョゼ・ドス・カンポス市（以下サ市）に輸送、〇四年までには飛行できるようにしたい」と今後の予定を明らかにした。
　グレゴリオ市長の祝辞に続き、記念品交換や記念撮影が行われた。最後に、大型トレーラーが同工場を出発し式典は終了した。
　今回の主翼は、カナダ、日本などを中心に部品を輸入しＫＡＢ工場で組み立てた。サ市のエ社工場に輸送して胴体と結合後、一九〇型の試作初号機となる。今後、七機の試作機を製造し、来年半ばから量産ペースに入る。同機は、北米とヨーロッパを主な市場とし、将来的には中国市場を目指す。すでに北米の航空会社から百機近くを受注している。
　九九年に、両社は一七〇型／一九〇型ラインの共同開発を契約。すでに一七〇型は試作機が六機完成し、サ市のＣＴＡ（航空技術センター）の認可を申請中。一九〇型は、エ社で最大乗客数、座席四列で九十八人から百八人乗り。今回出荷した主翼は、片側約十五メートル、両社が設計から製造までの全工程を行った。