バイク専用車線を新設＝運転者の安全高めるため＝サンパウロ市

２００６年９月１９日付け

　　【エスタード・デ・サンパウロ紙十八日】自動車の間をぬうように走るモトボーイ（宅配オートバイ）の事故や自動車とのトラブルが問題となる中、サンパウロ市西部スマレ大通りとパウロ六世通りでは、十八日からモトボーイの専用車線が運用開始となる。
　オートバイ専用車線の設置はラテンアメリカ地域でも初めての試みで、中央分離帯の両側に幅二メートルの車線を新設し、制限時速を七〇キロから六〇キロに下げる。他の車線を走行した場合は罰金一二七レアル、五点減点。スマレ大通りの場合、既存三車線の幅が最小三メートルから二・五メートルへ縮小される。
　エスタード紙の記者が十六日の夕方一時間に同大通りを通行するオートバイを観察したところ、四十三台中三十五台がすでに設置された専用車線を走行していた。もっと安全だとあるモトボーイはコメントした。
　交通技術公社（ＣＥＴ）によると、新車線の目的は運転者の安全。オートバイ運転者の交通事故死亡率は全運転者平均の十倍で、サンパウロ市では運転者が死者の半数を占めるという。モトボーイは一時間当たりの通行台数がスマレ大通りの約三倍（一四〇〇台）に達するコンソラソン―レボウサス大通りでの設置を望んでいる。