コラム　樹海

ニッケイ新聞　２００９年６月９日付け

　借金が１６兆４千億円。従業員は最盛期に６３万人もいたのに１０分の１の６万３千人に削減の大手術を実施して再建を図る。こんな現状から逃げ出そうと、米ビッグスリーのトップＧＭが経営破綻し、破産法の適用を申請した。米政府の資金支援は４兆８千億円にも達する見通しであり、株式の６０％を取得し、事実上の国営となる▼それにしても、あのキャデラックなどの豪華な車を誇った名門がまさか破産するとはー。勿論、ＧＭに苦言し改善を忠告する真面目な人もいた。現代経営学の父・ドラッカー氏は９０歳になった１９９９年、１０年以内にＧＭが行き詰まると予言し、抜本的な改革を進言したが、経営陣は取り合わなかったーと共同通信は報じる▼労働組合が強く、工賃は高い。首脳や幹部はさながら将軍になったようで忠言を聴く耳を持たない。ガソリンを撒き散らす巨大で華麗な車の製造を重んじた経営にこだわり、後続のトヨタらに追い込まれていく。０８年には原油相場がバレル１５０ドルに迫る史上最高値になり、消費者は小型で使いやすい車に向かったが、この変化への対応が遅れたのが致命傷になった▼先のクライスラーに続くＧＭ破綻で健在なのはフオードだけとなったが、自動車の販売も年間１６００万台だったのに０９年は１０００万台を切るの観測が強い。こんな情況であり将来も決してバラ色ではなく厳しい競争が待ち受けている。もう大型で美麗ではなく電気自動車などを求める時代に突入したの感覚を強める必要がありそうだ。　　(遯)