運転中のメッセージ増加＝飲酒運転より怖い携帯電話＝法規制なく啓蒙活動が頼り

ニッケイ新聞　２０１０年３月１６日付け

　車運転時に携帯電話で話していて罰金を科せられた人は多いが、最近は運転中にＳＭＳと呼ばれるメッセージをやり取りする人が増加と１４日付フォーリャ紙が報じた。
　運転中に電話が鳴り、出ようとした途端に運転を誤ったという事故が頻発し、運転中の携帯電話使用は禁じられたが、通話行為で罰金を科せられたため、ＳＭＳに切り替え、「通話するより簡単さ」と言う青年の実例に見られる様に、ＳＭＳは危険との認識のない人が多いのも事実だ。
　この実態を懸念する１人が、ブラジル運輸医療協会（Ａｂｒａｍｅｔ）理事のファビオ・ラシー氏で、ＳＭＳを交換しながらの運転は、携帯電話の画面に目を向ける時間が長くなり、通話しながらの運転や、飲酒運転より危険だという。
　米国では、０８年に６千人の死者を生じさせたＳＭＳ交換を重視。各州での取組みを進めた結果、現在は２０州でＳＭＳ交換をしながらの運転を規制する条例が整備され、他州でも同様の取組みが進められている。
　ところが、ブラジルの交通法では、運転中の携帯電話使用は禁止され、違反者の検挙数も０８年から０９年に２２％も増えたというが、その内の何件がＳＭＳ絡みかの検証はされていないという。
　専門家の中からは、ＳＭＳに特化された条例制定の必要性を説く人も出ているが、現実には、取締りが困難で、運転者一人一人の自覚を促すのが最良の方法だという。
　０８年１２月のクワットロ・ローダスという雑誌記載の実験によれば、携帯での通話中の反応時間は５０％遅く、違反件数も５０％増える上、事故発生率は３倍とある一方、ＳＭＳ通信中の反応時間は、血中アルコール量８０ミリグラムの人の３倍も遅く、正常な運転者と比べ９１％も悪い結果の被験者の例もある。
　コップの水を飲むとかラジオのチューニングをするには４秒、電話番号を押すには５秒かかるのが平均だが、時速５０キロの車は５秒で７０メートル走る。まして、小さな画面に集中して文字を打ち込むＳＭＳ交換がどれ程危険かは推測出来る筈。運転中は電源を切るのが事故防止最善策との忠告に傾聴し、具体的法整備を待ちたいものだ。