ＴＡＭとＬＡＮ合併へ＝南米一の航空会社が誕生＝相乗効果で４億ドル生み出し

ニッケイ新聞　２０１０年８月１７日付け

　国内最大手の航空会社ＴＡＭとチリのＬＡＭが株式交換方式で合併し、ホールディング会社ＬＡＴＡＭエアラインズ・グループを発足させるとの意向を１３日に発表した。年間９０億米ドル規模の収益をあげる南米最大の航空会社が誕生し、相乗効果で年間４億米ドルの収入増が期待されている。１４、１５日付伯字紙が報じた。
　合併案は、ＴＡＭを創始したアマーロ家とＬＡＭを経営するクエト家間で６年前よりあがっていたもの。今回の協力体制の確立では、より経営規模の小さいＬＡＮがＴＡＭに２０％出資して拒否権を有し、ＬＡＮのＴＡＭ運営への参加が図られる。
　ＴＡＭの株主は、ＴＡＭ株１株をＬＡＮ株０・９０株と交換することになり、交換株式が完了すれば、ＬＡＴＡＭの株式は、ＬＡＭが７０・６７％、ＴＡＭが２９・３３％を所有することになる。ＬＡＴＡＭは引き続いてサンチアゴ証券取引所、ニューヨーク証券取引所で株式の上場を維持するほか、サンパウロ証券取引所でも上場を図る。
　国内シェア４３％を占めるＴＡＭは航空機１４３機を有し、昨年度の収入は５６億８５００万米ドル。ＬＡＮの航空機所有台数は９７機で、年間収入は３５億１９００万米ドルとなる。
　両社の運営を合わせると、２３カ国１１５地域を網羅し、年間に４万人の乗客者数が推定される。旅客輸送能力では、世界１８位となる。
　合併後も、２社のブランドは残され、経営は独立したまま継続される予定。現ＴＡＭ副社長のマウリシオ・アマーロ氏がＬＡＴＡＭの審議会会長を務め、現ＬＡＮ副社長のエンリケ・クエト氏がＬＡＴＡＭの社長へと就任する。
　今年上半期の赤字は１億１７７万米ドルにも上ったＴＡＭだが、１３日の株式市場では２７・６４％急伸、ＬＡＮも７・７４％上昇している。合意は今後３カ月以内に成立する見通しだ。
　ＴＡＭは、今年５月にはスターアライアンスに正式加盟し、全日空との共同運航便も発表していた。