ナシメント運輸相が辞任＝ＰＡＣなどの予算で汚職＝息子の資産は８万％以上増

ニッケイ新聞　２０１１年７月８日付け

　２日〜６日にかけてＶｅｊａ誌やＯ Ｇｌｏｂｏ紙によって水増し請求その他の不正が暴かれたことにより、運輸相のアウフレッド・ナシメント氏が６日に辞表を提出したと７日付エスタード紙などが報じている。
　ナシメント運輸相は６日午後４時４０分頃発表された声明で「政権から離れることを決めた」と述べ、ジウマ・ロウセフ大統領には既に辞表を提出済みと報告した。
　２日発売のＶｅｊａ誌は運輸省関連事業で水増し請求や請負業者から賄賂をうけとるなどといった汚職があったと指摘しており、同日ジウマ大統領と電話で話したナシメント運輸相は同省幹部や公社関係者４人の更迭を決断した。ジウマ大統領は４日、「彼（運輸相）を信用している」と発言したが、議会は同運輸相に何らかの説明を請求。同運輸相も調査委員会の設立を発表していた。
　５日、上院委員会は説明のために同運輸相の出頭を要請することを決めた。また、野党は調査のためのＣＰＩ（議会調査委員会）設置に必要な署名を集め始めた。
　辞任への決め手となったのは、息子のグスターヴォ・モライス・ペレイラ氏が２年前に設立した建設会社「フォルマ・コンストゥルソン」の資産が、６万レアルから５千万レアル以上へと８万６５００％の急増を見せたことを暴いた６日付Ｏ Ｇｌｏｂｏ紙。大統領が後任選定作業に入ったと知った運輸相は、その直後に辞任を決意した。
　ジウマ政権になってから６カ月余り経つが、ここ１カ月で、政権内の閣僚４人の異動があった。６月７日には、４年間で資産が２０倍に急増したことを指摘されたパロッシ官房長官が辞任し、その３日後には、ジウマ大統領がルイス・セルジオ元大統領府調整担当長官とイデリ・サルヴァッチ元水産相の職責を入れ替えている。今回はそれに続き、ナシメント運輸相の辞任となった。
　経済活性化計画（ＰＡＣ）の予算の大部分を持つ運輸省はルーラ政権時代から効率が疑問視されており、ルーラ前大統領から召喚され「なぜ経済活性化計画は前に進まないのか？」と質問された際、ナシメント運輸相は「予算が足りないから」と答えていた。
　国内には全長１７億６５００万キロメートルの自動車道路があるが、舗装されているのは２１万２千キロメートルのみ。インドには舗装された高速道路が１５億６９００万キロメートルもあり、ブラジルの交通機関整備がどれだけ遅れているかが比較できる。