交通事故の死者４万人超す＝バイクの増加が一因か＝飲酒運転多発も懸念材料＝チャイルドシートで効果も

ニッケイ新聞　２０１１年１１月２日付け

　２０１０年の全国の交通事故による死者は過去１５年で最悪となる４万６１０人に達し、負傷者も１４万６千人と１０月２９日付フォーリャ紙が報じた。

　保健省によると、昨年の交通事故による死者は前年比８％増の４万６１０人、負傷者は１５％増の１４万６千人。飲酒運転禁止法（レイ・セッカ）施行で減った被害者が再び増加しており、毎日１１１人死亡という数字は少なくとも過去１５年間で最悪の結果だ。
　交通事故の増加は、市場に出回る車の数や運転者の増加などからも容易に推測できるが、死者最多はバイクで走行中の１万１３４人。市場に出回るバイクが１年で１２％増えた事もあり、２００８年以降、８８９８人、９２６８人と３年連続して増加中で、昨年の死者数も、歩行者の９０７８人や車で走行中の８６５９人を上回っている。
　一方、主要道路の制限速度を下げ、歩行者保護キャンペーン実施中のサンパウロ市では交通事故による死者が減っている事や、レイ・セッカ完全施行の２００９年の死者は前年の３万８３００人より少ない３万７６００人だった事からも判るように、交通事故の原因の８割は人為的なもの。
　交通事故による死者が０９年比３０１６人増との結果から、取締まりが緩んだのではないかと懸念されている飲酒運転では、１０月３０日付エスタード紙が、飲酒運転で死亡事故を起こして殺人罪に問われる例が、今年のサンパウロ市では既に１６件発生と報道。
　この数字は飲酒者が増えた結果として事故も増えている事を反映しており、サンパウロ市では、１０月１８日までに飲酒運転で捕まった人が昨年同期比３２％増の１１６７人。飲酒後も運転する人は若者に多く、殺人罪に問われた１６人中９人は１９〜２９歳だった。
　また、サンパウロ市の検問で呼気中のアルコール量測定を拒んだ人は１０月１８日までに７０２人で、昨年の総計５９３人を既に上回った。この傾向はリオでも同じで、今年の測定拒否者１万２６００人は、昨年の１万２０９６人を既に超えている。
　飲酒者が増えているとの印象は取締りの警官が共通して持っており、保健相もレイ・セッカ厳重化を支援する所存だ。
　一方、１０月３０日付フォーリャ紙によれば、昨年９月に子供用の椅子（チャイルドシート）使用が義務化された事で、今年上半期の７歳以下の子供の交通事故死は、昨年上半期の６８人より４１％少ない４０人。８〜１２歳の死者が１０・６％増えたのは、前部座席に座ったりシートベルトを着用していなかった事などが原因と見られている。
　居眠り運転やスピード違反も事故原因の一つだが、交通事故の８割が人為的な原因で起きているなら、車や人口が増えても事故や被害者を減らすような対策を講じ、世界有数の交通事故発生国の汚名返上を図るべきだ。