ＣＰＴＭでまた故障＝Ｆ・モラート駅で暴動も＝急増した乗客に対応できず

ニッケイ新聞　２０１２年３月３１日付け

　パウリスタ都電公社（ＣＰＴＭ）で２９日、今年１５回目となる故障停止が起き、憤った利用者が暴動騒ぎまで起こした。３０日付伯字紙が報じている。
　今回故障が起きたのは７号線のルス〜バラ・フンダ駅間で、２９日午前７時頃、二つの機器の欠陥で電力供給が止まり、ピリトゥバ駅までの電車が停止した。この影響は将棋倒し的に全線に及ぶこととなった。
　ＣＰＴＭによると、故障そのものの修理は２０分で終わったが、停車中の電車３台の乗客が、満員で空調もない車両ですし詰めという状態に耐えられず、非常扉を開いて線路沿いに歩き出してしまったために、運行の再開が大幅に遅れた。
　電車の運行が再開されたのは午前９時頃で、ルス〜バルタザール・フィデリス駅間と、カンポ・リンポ〜ジュンジアイ駅間が通常運転に戻った。
　ところが、フランシスコ・モラート駅では停止直後から利用客の不満が募り、７時３０分頃、激情した利用客が切符売り場に火をつけ、自動改札機を破壊する、駅員を襲撃するなどの暴動騒ぎが起きた。騒ぎには１０００人以上が参加し、警備員だけでは収束できず、軍警も出動した。
　軍警の出動で駅の構内は８時頃には封鎖され、暴動も収束したが、からしスプレーで気分の悪くなった８歳の子供が医務室に運ばれた。
　だが、午前１１時頃、同駅の外のサンパウロ大通りまであふれていた人たちが、再び駅のシャッターを強くたたき出したりしたため、軍警が収束に乗り出し、手製の爆発物や爆竹を投げつけたりした人などを逮捕した。軍警はこの日、少なくとも７人を逮捕したが、逮捕者には女性や未成年者も含まれている。
　ＣＰＴＭ７号線の全線が回復したのは午後４時１０分頃。この故障停止により９万人の足に影響が出た。
　今回の故障停止後、都市運輸局のジュランジール・フェルナンデス局長は相次ぐ事故は「津波のような乗客増」が原因とした。昨年９月の地下鉄４号線の操業以来、鉄道利用者は１２０万人増え、現在はＣＰＴＭだけで１日２３０万人、地下鉄も合わせると日に７００万人が利用している。
　ＣＰＴＭは１４日に９号線が朝と夜に２度故障したことを受け、２５日（日）の同線は部品取替えのために運休。９号線は５月末までにあと９回運休するが、フェルナンデス局長は「８号線も６月から、７号線も７月から施設改修を行う予定だ」と語った。