自動車在庫＝月は経済危機以降で最大＝休暇を取りはじめる工場も＝金利の低下で好転なるか？

ニッケイ新聞　２０１２年５月９日付け

　４月の自動車の在庫が２００８年の経済危機以降最大となり、工場が生産を遅らせはじめている。８日付伯字紙が報じている。
　４月末の自動車の手持ち在庫を何日分の販売額に相当するかを計算した数字は４３日分で、世界的な経済危機がはじまった２００８年に記録した５６日分以来最大の在庫日数となった。実数にすると４月の終わりには３６万６５００台の在庫があった。内訳を見ると、販売代理店に２５万４８００台、工場に１１万１６２０台の車が眠っていたという。
　また、４月の自動車販売数は２５万７８００台で、製造台数は２６万８００台。全国自動車工業会（Ａｎｆａｖｅａ）によると、販売数は３月比１４・２％、製造数も同１５・５％のダウンになるという。また、１月から４月にかけての自動車の総生産台数は９９万８９００台で、これも１１年の同時期に比べ１０・１％減少。同時期の販売台数の１０７万６千台も昨年同期比３・４％のダウンとなる。
　この事態を受け、既にいくつかの自動車大手が対策に乗り出している。ベチム金属労組のジョアン・アウヴェス・デ・アルメイダ会長によると、フィアット社の工場では来週より２千人の労働者が１０日間の集団休暇に入るといい、またフィアット車の部品を製造するテクシッド社の工場でも、７日から６００人の労働者が休暇に入ったという。また、サンカエタノ金属労組のアパレシード・イナシオ・ダ・シウヴァ会長は、「ＡＢＣパウリスタのフィアットとＧＭの工場が５月の土曜の特別出勤を取りやめた」とも語っている。
　だが、こうした事態に対し、Ａｎｆａｖｅａのクレドルヴィーノ・ベリーニ会長は、４月の販売不振は聖週間などで営業日が少なかったからで、「５月からは確実に回復に転じるはずだ」と楽観的な見解を示している。同会長は、全国自動車販売業者連盟（Ｆｅｎａｂｒａｖｅ）が今年の販売目標を２〜３・５％の成長に下方修正した中、年始に掲げた４〜５％の成長目標の姿勢を変えていない。
　ベリーニ会長の自信の根拠となっているのは、銀行によって発表されたばかりの貸付金利の低下で、これが政府の雇用プランや給与の増大と相乗効果をあげ、自動車の販売を促進するであろうと見ている。
　だが、金利が低下したとしても分割払いの不履行の問題は改善されないであろうと予測され、銀行の金利低下を市場の活性策として疑問視する向きも多い。自動車業界の減産は１〜３月の工業生産にも大きく響き、全体で３％の低下を招いた。