ＣＰＴＭ＝送電トラブルで電車遅延続く＝その背後に１２の遅延工事

ニッケイ新聞　２０１３年５月１４日

　パウリスタ都電公社（ＣＰＴＭ）で頻発する電車の遅れなどの不具合は、同線の近代化を目的としていた工事の遅れが原因と１３日付フォーリャ紙が報じている。
　ここ数カ月、ＣＰＴＭでは電車の到着遅れや長い行列ができるなどの問題が頻発している。その顕著な例が先週７号線と１１号線で起こった、電力供給トラブルによるダイヤの乱れだ。
　８日に起きた、大サンパウロ市圏ポアーを走る１１号線のカウモン・ヴィアーナ地区の変電所での送電トラブルでは、５０分間に渡るダイヤの乱れを生じさせ、サンパウロ市東部の住人の足に被害が出た。このとき電車に乗っていた人によると、グアイアナーゼス〜ルス駅間が通常の倍の１時間１１分かかり、「喚気が悪くて気分が悪くなった」という。
　これらの不具合の主な原因は、ＣＰＴＭ５線で行われている１２の工事の遅延だ。遅れているのは電力供給システムや送電線、線路などの近代化工事で、いずれも２０１１年ないし１２年には完了しているはずのものが、軒並み遅れている。８号線では四つ、１０号線では三つの工事が並行して行われ、７号線の電力システム工事は、２０１１年７月完成予定のはずが２０１４年１月完成予定など、平均１年８カ月の遅れが出ている。
　ＣＰＴＭは、現在問題になっているダイヤの乱れ（遅れ）について具体的な理由を発表していないが、同公社によると、１１号線と１２号線での信号工事により、電車の流れを通常どおりに保つのが難しくなっているという。１１号線は１４年までにスザノまで延長して運行される予定だ。
　ＣＰＴＭは、電車緊急停止時の代替バス運行回数が１０年の４９回から１２年には２８回に減ったと改良を主張しているが、逆に同期間中の深刻な送電トラブルは５回から１０回に増えている。