２空港入札＝予想大幅超過の高額落札＝政府下限の３・５倍にも＝ガレオンはレジャー空港化？＝ＣＣＲは国道入札にも興味

ニッケイ新聞　２０１３年１１月２６日

　過去２年で５０億レの損失を記録し、今年は昨年比ゼロ成長といわれるほどの経営不振に陥っている国内の大手航空会社だが（今月８日に詳報）、世界中からの観光客の訪伯が見込まれる来年６月のＷ杯は、各社にとって必ずしも救いではないようだ。２４日付フォーリャ紙が報じた。
　それどころか、Ｗ杯の開催で２０１４年は国内便の需要が減り、それに伴い収益も減ると各社は見込んでいるという。ブラジル航空会社協会のエドゥアルド・サノビック会長は「Ｗ杯開催期間中は、出発の２日前に正規料金を払って便を利用するビジネスマンはいなくなるだろう」と話す。各社の懸念は、こういった商用の渡航が正規より安い料金で利用する観光客に取って代わることだ。
　例えば、２００６年大会の開催国ドイツでは、ベルリン国際空港の利用客の動きは、０５年が前年比１５％増だったのに対し、０６年は１８％落ち込んだ。２０１０年大会の開催国南アフリカでは世界的金融危機の打撃をカバーできず、首都ヨハネスブルグの空港利用客は前年比６％増だったものの、０８年より数は少なかった。
　Ｗ杯を前に楽観的、悲観的な見方が混在しているのは航空業界だけではない。世界中の観光客訪伯を見越し、〃投資の嵐〃が起きたのはホテル業界だが、国内の主要なホテルチェーンを代表する団体のＦＯＨＢ（ブラジルホテル業者フォーラム）によれば、ベロ・オリゾンテ、ブラジリア、クイアバ、マナウス、サルバドール、ポルト・アレグレ、レシフェの開催７都市では既にホテルベッド数が超過状態にあるという。また、２０１２年から１５年までの業界の成長見込みも１８％から１６％に下方修正された。
　Ｗ杯後の現在の南アフリカを調査のため訪れたコンサルタントのトリシア・ネーヴェス氏は「国際的なイベントを開催できるようになるには、国は準備が必要。サンパウロ以外の都市では素人がホテルを建てている場合が多い」と話しており、Ｗ杯を利用してブラジルが観光業界のサービスの品質を上げる能力を疑問視する。
　スポーツのビッグイベントの中長期的な経済効果は、自動的にもたらされるわけではない。ＷＴＴＣ（世界旅行ツーリズム協議会、世界の観光関連企業役員で構成される非営利団体）のランキングにおいて、ドイツは上がったものの南アフリカは下がっている。
　広告マーケティング大学（ＥＳＰＭ）で教鞭をとるフレデリコ・トゥローラ氏は、Ｗ杯の経済効果を今から見通すのは早いとの見方で、「Ｗ杯の１カ月は社会の動きが止まることを見越し、製造業ではその間をカバーするために生産量を上げてくる」と見込む。
　また、ブラジル代表が勝ち進めばそれだけ祝日が多くなるために、大会でのチームのパフォーマンスも経済効果に影響するという。