［シリーズ］　本当に大丈夫？　サッカーＷ杯＝試合都市の交通インフラ改良の完成度はわずか２５％＝（４）　ナタル編

リオ・グランデ・ド・ノルテ州都ナタル。ポルトガル語でクリスマスという意味のこの町では、ナタル大都市圏内サンゴンサーロ・ド・アマランテ市の新空港から、市内にアクセスする道路の一部の工事が、昨年１２月の時点で２０％しか進んでいないという。

この空港からナタル市内に行くルートは他にないため、Ｗ杯でナタルを訪れる乗客にとって大きな損害になることは間違いなく、危機的状況となっているようだ。

そもそも、工事の入札が行われたのは２００９年だが、工事が始まったのは２０１３年８月になってからだった。空港北側からのルートの完成は３月、南側からのルートは５月と見込まれている。空港に最初の航空機が降り立つのは４月３日の予定だという。

プロジェクト予算は７３００万レ（約３０億６６００万円）。二車線で全長３３・７キロメートルの道路は、北側からのルートが国道４０６号線に、南側からのルートは３０４号線、２２６号線に通じることになる。

同州道路局（ＤＥＲ）ディレクターのデメトリオ・トーレス氏によれば、工事の実施期間は入札から２４カ月以内と定められていた。落札したケイロス・ガルボン社は、連邦貯蓄銀行との融資契約が４月１日に調印となり、入札から既に２４カ月以上経っていたために辞退した。そこで、入札で二番札だったＥＩＴ社が急遽工事を担当することになったというわけだ。

州政府はガルボン社に対し、２４カ月の半分以下である１１カ月で工事を終わらせることを提案したが、同社が受け入れなかった。

ＥＩＴ社は４月６日に契約を結んだが、工事が始まったのは８月になってから。１１月までに森林の伐採、地ならしなどの土木作業が終わったといい、アスファルトの敷設はこれから始まるという。「懸念は常にあるものだが、現在は全て計画通りに行っている」とトーレス氏。

空港については、１２月時点で６９％が完成している。空港は年間６２０万人の利用が可能で、八つの搭乗口に４５のチェックインカウンターを備える。建設を担う企業連合のインフラメリカ（Inframerica）のアリソン・パオリネリＣＥＯは、「新しい近代的な空港の完成で、ナタルの観光地としてのポテンシャルが高まる。利用客にとっても航空会社にとっても素晴らしい施設に整えたい」と意気込む。

同空港の貨物ターミナルは年間１万トンの処理能力があり、４月に完成予定だ。これによって同州からの輸出はより増えると見込まれている。（昨年１２月１２日付Ｇ１サイトより）