日産＝リオに南米初の自社工場＝投資総額は１１８４億円＝年産２０万台の生産能力＝16年までに市場の５％目指す

ニッケイ新聞　２０１４年４月１８日

開所式であいさつするカルロス・ゴーン社長（共同通信）

日産自動車株式会社（本社＝神奈川県横浜市、カルロス・ゴーン社長）がリオデジャネイロ州レゼンデ市に、南米初となる生産工場を建設し、１５日に開所式を行った。総投資額は２６億レアル（約１１８４億円）。同社の広報資料によれば、今回の投資は「ブラジルにおける最大の自動車関連投資の一つ」。現在メキシコからの輸入に頼る小型車「新型マーチ」などの生産から始め、２０１６年までにブラジル市場シェアを２％から５％まで拡大、当地におけるトップメーカーを目指す。共同通信など日本の各紙が報じた。

ＢＲＩＣｓ諸国（ブラジル、ロシア、インド、中国）における事業強化戦略の一環として、当地では０２年から、提携する仏ルノーのクリチーバ工場（年間５万９千台）で生産を行っていた。自社工場は今回が南米初となる。イタグアイ、リオの２港に近く、アクセスの利便性が高いことから同市が選ばれた。
敷地面積は３０５万平方米で、部品生産から車両組立までを行う。商品性能を試験するテストコースなど自動車生産の全ての工程も完備。年間生産能力は車両２０万台、エンジン２０万基。国内市場向けに、軽量で低コストなＶプラットフォーム車両を生産する。
現在の従業員数は約１５００人だが、総勢２千人にまで増える見込みという。１６年までに部品の現地化率も６０％から８０％への拡大を図る。
開所式でゴーン社長は、「国民一人当たりの車両台数はアメリカの３分の１。まだ成長の余地がある」とあいさつ。ブラジル日産のフランソア・ドッサ社長も、「新工場は、２０００年にブラジルで事業を開始した日産のプレゼンス（存在感）を強固なものとする」と重要性を強調した。
日産は１６年に開催されるリオ五輪およびパラリンピックの公式スポンサーで、資金拠出のほか、選手や大会関係者らにクリーンエネルギー車を中心とした車両約４５００台を供給する予定という。大型イベントでしっかりブランドアピール、市場シェアの引き上げを図る見通しだ。