リオ新地下鉄の車両披露＝五輪に向けたモダン仕様

　昨年のサッカー・ワールドカップでは、開催１２都市とその周辺で空港をはじめとしたインフラ工事が行われ、それが大会前までに完成するのしないので話題となったものだだが、リオデジャネイロでは現在、来年に控えたリオ五輪の準備が進められている。
　全国的な規模での開催だったＷ杯と違い、今度はリオに特化した大会ということで、五輪に向けた整備の状況が注目されているが、４日、その目玉の一つ、地下鉄４号線を走る新車両１５台がルイス・フェルナンド・ぺゾン知事の立会いのもとで発表された。
　この地下鉄４号線は、リオ五輪のみならず、リオの今後のあらゆる観光に非常に大きな意味を持つものだ。
　この４号線は南部イパネマ海岸にあり、既に１号線と２号線の駅があるジェネラル・オゾーリオ駅を起点に、最近、観光客に人気の高いレブロン海岸やサンコラードなどを経て、同市西部の人気海岸地区バーラ・ダ・チジュッカまでをつなぐものだ。
　つないでいる地区の名前を聞くと、これまでこれらが地下鉄でつながっていなかったことの方が不思議で、間近に迫ったカーニバルでも利用したいくらいだ。そういうこともあり、開通の暁にはかなり人気の線になることが今から見込まれている。
　将来は注目の４号線を走る新車両の概観は流線型で美しく、地下鉄車両で見かけるものとしては珍しいモダンさがある。６両編成で１８００人収容とされる車両は、内部通路でつながっており、座席も壁側に１列にしつらえてあるため、ゆったりとした空間が広がる。内壁や天井は初々しい光沢を放っており、冷房完備はもちろんのこと、モニター用のカメラなども充実。リオ五輪の観光客には快適さと清潔さで人気を呼びそうだ。
　予定では、全７駅のうち、ガーヴェア駅を除く６駅が来年６月までに操業可能で、ガーヴェア駅も来年末までには完成するとのことだ。
　世界的な大都市であるにもかかわらず、地下鉄はわずか２線しかなかったリオだが、ぺゾン知事によれば、今年の４月頃までには、３号線の工事を開始する見込みだという。こちらは南東部の繁華街ニテロイから南部イタボライまでを走る、全１４駅からなる。（５日付オ・ディア・サイトより）