『百年の水流』開発前線編　第一部＝北パラナの白い雲＝外山脩＝（８４）

　ロッテは、すべて小農用だった。大農用のロッテはなかった。一人の買い手が複数のロッテを買う場合は、数を制限した。多数の小農業者向け分譲が眼目であったからだ。その方が会社としても効率的だった。
　ロッテは全て、高地の分水嶺から低地へ、なだらかに傾斜して行く様に設計した。上の方ではカフェーを植え、間作に穀物を栽培し、下の方では住宅を建て、果樹や蔬菜を育て、家畜を飼うようになっていた。ロッテの内部には必ず流水があり、前面は道路に接していた。
　市街地は、できるだけ、農場用ロッテの入植者に、便利な場所を選んだ。土地は高燥で多少傾斜していることが望ましかった。衛生と排水のためであった。
　そこで分譲される商店用ロッテには、無論、庭や居住用のスペースもあった。
　農場用、商店用を含めて、ロッテ販売の見込み客の中には、外国人が多かったので、会社はイタリア人部、日本人部、ドイツ人部……を設けた。同国人は集中して居住する様にした。人種別に隔離したのではなく、生活習慣の違いを考慮したものであった。
　ロンドリーナ植民地のロッテの販売は、農場・商店用とも順調であった。サンパウロ―パラナ線が、ここまで延びてきた１９３２年には、すでに１５０軒以上の家屋があった。この年、内戦があり、生活必需品の欠乏などで危機に陥ったが、住民の必死の努力で乗り切った。
　家屋数は、１９３３年には４００軒、１９３４年には６００軒となり、早くもムニシピオに昇格した。１９３５年には、第一期計画の３万アルケーレスを、売り切っていた。
　会社は以後も、周辺に新しい植民地を次々造成した。１９３７年、住民は農場地帯２万人、市街地１万人、併せて３万人となっていた。これが１９４２年には推定で１０万人となった――というから、物凄い膨張ぶりであったわけだ。なにしろ近くに建材産業が起こったほどであった。
　１９４２年までのロッテ販売は、計８千となった。購入者はブラジル人が半分余を占め、イタリア人１０％、日本人８％、ドイツ人７％……で、国籍は計３３カ国を数えていた。
　日本人は６３６ロッテであった。
　第２次世界大戦中は、連合国側の英国・ブラジル人、枢軸国側のイタリア・ドイツ・日本人が、同じ植民地に住んでいた。しかし、格別の確執は起きなかった。そういう具合に、北パラナ土地会社の幹部や入植者の中の世話役が、指導したという。
　北パラナ土地会社はロンドリーの西方にも、植民地を次々と造って行った。入植が始まると、そこに鉄道を延した。すべての植民地に役立つ様に配慮したため、曲りくねって敷設された。主な駅名を上げると、カンベー（当時の名はノーバ・ダンシン）、ローランヂァ、アラポンガス、アプカラナ、ジャンダイア（同ロバト）、マンダグアリ、マリアルバ、そして北パラナの西端近くのマリンガーである。
　無論、すべてが順調に行ったわけではない。鉄道工事は遅延した。１９３５年カンベー、１９３６年ローランヂァまで延びたが、しばらく休止した。１９４１年アラポンガス、アプカラナまで延び、また休止した。