自動車産業＝１月の生産台数１３年で最低＝販売台数も下げ止まらず＝生産調整も余剰在庫減らず

　今年１月のブラジルの車両生産台数（乗用車、中小商用車、トラック、農作機、バスを含む）は１４万５千台で、昨年同月比で２９・３％減を記録。１月の生産台数としては、１３万２千２００台を記録した０３年１月以来の低数値だったと５日付伯字各紙が報じた。
　全国自動車工業協会（Ａｎｆａｖｅａ）会長のルイス・モアン氏は、生産台数は今後数カ月も減り続けると分析しており、回復は第３四半期以降になると見ている。
　多くの自動車会社はこの２月も既に、集団休暇やレイ・オフ（一時解雇）、政府の雇用保護計画（ＰＰＥ）参入、カーニバル期間中の一週間の休業といった方策を採っている。
　「自動車業界は雇用を守るために様々な方策を採ってきた。しかし、今は明らかに労働者が過剰だ」とブラジルゼネラル・モータース理事も務めるモアン氏は語る。ブラジルＧＭは５カ月前にレイ・オフに入り、今週職場復帰する予定だった５１７人の労働者を解雇したばかりだ。業界全体では、１５年に１万４７００人を解雇。１月も３７９人を解雇している。
　また、１５年に２万９８００人を解雇した自動車部品業界では、今年も８千人程度が解雇されると見ている。
　一方、１５年全体をかけての雇用調整や生産調整にも関わらず、自動車会社や販売代理店には２５万４３００台の在庫が残っており、捌くためには４９日（正常な状態は３０日）かかる。
　１６年１月の販売台数は、昨年同月比で３８・８％、昨年１２月比では３１・８％減の１５万５２００台だった。これに対し、１月の生産台数は、昨年１２月に生産停止や集団休暇を与えた事もあり、同月を１・６％上回ってしまった。
　輸出台数は昨年同月を３７％上回る２万２３００台（前月比では５１・７％減）に達したが、売上高は芳しくなく、昨年比１８・３％ダウンの５４万７６００台に止まった。これはトラック、農作機などの高額車両の輸出が減ったからだ。
　Ａｎｆａｖｅａはブラジルと亜国が７月に自動車関税撤廃協定を結ぶ事を期待している。同協定は両国の自動車業界から両国政府に提案される見込みだ。「亜国の為替事情も改善しているから、現行のような制限貿易は時代にそぐわない」とモアン氏は語っている。