《ブラジル》県連故郷巡り＝「承前啓後」　ポルト・ヴェーリョとパウマス＝（２３）＝ＪＫの「国家百年の計」

５キロもあるフェルナンド・エンリッキ・カルドーゾ橋

　トカンチンス州都パウマスが凄いのは、まったくゼロから州都を作った点だ。１９８９年３月に承認された新州都建設法によって三つのファゼンダ（農場）を接収し、５月に定礎式、翌９０年１月にはもう州都として機能し始めた。
　一行が滞在中に訪れたセザル・マール公園には、その間、仮市役所として使用していたファゼンダの本宅があった。ただの農場だった場所が州都に指定されて、１９９１年には人口２万４千人しかいなかったのに、２７年間で２８万人都市に育った。
　ブラジルという国の若さ、ダイナミックさを目の当たりにした。
　とはいえ、スザノ市人口が２８万人なので、ほぼ一緒。つまりサンパウロ市近郊であれば目立つ大都市ではないが、「わずか２７年でそこまで大きくなった」という点が普通ではない。
　ガイドの説明では、「トカンチンスの産業は農業しかない。工場はほとんど建っていない。だからパウマスにはやたらと公務員が多い。労働人口の３割が公務員だ」というので呆れた。調べてみるとパウマス市の経済活動の５４％が市と州政府よるもの。
　目の前のトカンチンス川は川幅が５キロもあり、それを跨いで長大な橋がかかっている。その名も「フェルナンド・エンリッキ・カルドーゾ橋」。開通したのが２００２年９月であり、ＦＨＣ大統領の二期目の最後を飾る公共事業だった。
　なぜＦＨＣかと思ったら、州独立運動をなし遂げたシケイラ・カンポス下議が同じＰＳＤＢだった。彼は８９年１月に初代州知事に就任し、それから４期、約１１年間も務めている。２７年間の半分近い期間を州知事として過ごした。
　それなら、事実上の「トカンチンスの王様」状態だ。州政庁の前に、自分と同姓同名が入っている「コパカバーナ要塞の反乱」１８英雄像が作られた理由が分かった。
　ギアに「国道の開通と町の発展は関係すると思うか？」と尋ねると、「当然だよ」との答え。「ＢＲ１５３ができたからこの地域は発展した。パウマス周辺を通過したのは、ようやく１９８２年なんだ。それからだよ、この地域が見直されるようになったのは」。
　通称「ベレン―ブラジリア街道」と呼ばれるＢＲ（国道）１５３号が、最初に開通したのは１９５９年だ。やはりジュッセリーノ・クビチェッキ大統領（ＪＫ、１９５６―１９６１年）のブラジリア遷都に伴う全伯交通網整備事業の一環として始まった。
　この街道は、パラー州マラバーからサンパウロ州リンス、マリリアを通って、ウルグアイ国境アセグアまで続く。ちなみに東京からタイのバンコクまで４６２０キロあるが、この街道はそれより長い総延長４３５５キロだ。まさに「国家の背骨」といえる。
　思えばサンパウロ州リメイラからＰＶを通って、アクレ州リオ・ブランコまでつなぐＢＲ３６４が開通したのも１９６０年。やはりＪＫの時代だ。それが８４年に舗装され、一気にＰＶを発展させた。
　現在のトカンチンスの周辺のＢＲ１５３が舗装された１９７４年以降に独立機運が高まったようだ。ＪＫがやり始めた国土改造計画はまさに「国家百年の計」であったと、今さらながらに感じさせられた。（つづく、深沢正雪記者）