《ブラジル自動車業界》輸出好調、５月は昨年比３割増し＝内需は未だ伸び悩む

　今年５月のブラジルの自動車輸出台数が、５月の記録としては史上最大となる７万３４００台を記録し、今年１月から５月までの通算輸出台数も同期間の輸出台数としては史上最大の３０万７５００台となった。
　輸出台数増加で生産台数も昨年５月比で３３・８％増えており、１月から５月までの通算生産台数も、昨年同期比２３・４％増の１０３万７千台となった。
　ブラジル製の自動車の主な輸入先は、隣国のアルゼンチンで、今年は既に２１万３千台輸入している。これは昨年の１月から５月までと比較して４２％増えている。アルゼンチンは１国だけで、ブラジルの輸出台数の７割近くを占めている。
　しかし、他のラテンアメリカ諸国も軒並み、ブラジルからの自動車輸入を増加させている。各国の輸入台数は、メキシコ２３％、チリ２１８％、ウルグアイ１７９％、コロンビア６３％、ペルー２５０％と、いずれも増大を記録した。
　輸出総額は６０億ドルに達し、昨年より５２・７％増大した。なお、この金額には農業用車両も含まれている。
　全国自動車工業協会のアントニオ・メガーリ会長は、各国との新しい商業協定や、レアルが比較的安いこと、各企業の国外市場獲得への努力がこの結果に繋がったとしている。
　同氏はイノヴァール・アウト計画の実施もブラジル車をより魅力的にしたと語った。同計画は、ブラジル車の技術力や安全性、馬力を高めたという。
　同会長は、今年のブラジル車の輸出台数は当初試算していた５５万８千台を上回ると見ている。
　生産量、輸出量共に伸びたことで、自動車業界の雇用喪失にも歯止めがかかり、５月の自動車業界は、４７８人分の雇用増となった。自動車業界の就労者は１２万１４００人に増えたが、昨年同月比ではまだ６６００人少なく、２００９年並みの水準だ。
　また、各工場の稼働率もまだ高いとは言えない。自動車、商用車の工場は約５０％で、トラックやバスなどの大型車両の工場は２０％ほどだ。
　このため、自動車業界ではまだ、２７１８人のレイオフ（一時解雇）が続いており、就労時間や給与を減らして就業している従業員も７６０９人いる。
　メガーリ会長は、「輸出は好調だが、まだ内需が伸びてこないので、自動車業界全体が活気づいているとは言えない」としている。（７日付エスタード紙より）