アウキミン、サンパウロ州知事が退任＝任期の７年間で州財政は悪化

コーヴァス新サンパウロ市長（左）と共に、「この２人知ってる？」と地元紙に書かれた、マルシオ・フランサ新サンパウロ州知事（右）

　【既報関連】１０月に行われる大統領選挙に出馬するため、ジェラウド・アウキミンサンパウロ州知事（社会民主党・ＰＳＤＢ）が６日に退任し、マルシオ・フランサ副知事（ブラジル社会党・ＰＳＢ）にその座を譲った。
　アウキミン氏は、２０１１年に自身２度目のサンパウロ州知事の座に就き、１４年の選挙でも再選した。退任するまでの７年間でサンパウロ州の予算の状況は悪化したと６日付現地紙が報じた。
　サンパウロ州ではこの７年間で、負債の割合と、現役公務員の給与や定年後の公務員への年金などの人件費が増大した。年金を含む社会保障費の増大は、インフラ整備や教育など、あらゆる分野で、投資のための資金が圧迫される事態を招いた。
　アウキミン氏が２０１１年にサンパウロ州知事に就任する前の、２０１０年末時点のサンパウロ州の負債額は歳入の１５２・９％だったが、１７年末現在の負債額は歳入の１７０・９％に増えた。
　アウキミン州政は、２０１１年から１４年に、ジウマ前大統領（労働者党・ＰＴ）政権が出した「インフラ整備の資金調達に公的銀行を頼るべし」の号令に従い、負債を拡大させた。また、１４～１６年の景気後退も州財政を圧迫した。
　２０１７年には不況を脱出したものの、州の歳入額は４年前の１３年よりも７％少なかった。また２０１０年の人件費は歳入の４５・８％だったが、１７年は５１・２％に増えている。
　国庫庁は、サンパウロ州での人件費の比率は全国平均レベルで、１０年から１６年の間の人件費上昇率が最も小さかった州の一つだったとしているが、サンパウロ州財政は、年金の支払いに苦しんでおり、現在の社会保障費は、教育部門の支出より大きい。

離任直前に公共交通＝機関の追い込み工事も

　アウキミン前知事の離任に合わせて、サンパウロ市やサンパウロ市大都市圏では、地下鉄や都電（ＣＰＴＭ）の新線開通、新駅開業が相次いだ。３月３０日にはサンパウロ市とグアルーリョス空港とを結ぶＣＰＴＭ１３号線が開通し、４月４～６日には、３日連続で地下鉄４、５号線と、モノレールの１５号線で計６駅が開業した。
　駅によっては、一部の出入り口など、全ての工事が終わらないままに開業しており、「選挙を意識して、離任直前に無理やり開業か？」との批判も出たが、アウキミン氏は、「選挙目的ではない。任期終盤で駅が出来上がってくるのは当たり前の事だ。私の離任後に出来上がって開業する駅だって沢山ある」と語った。