《ブラジル》トラックスト＝被害総額は既にほぼ１兆円＝終結遅れればさらに拡大も＝税収も３８億レアル（１１００億円）落ちこみ

２１日に始まったトラック・ストは市民生活から、企業活動全般に影響している。（Tania Lego/Agência Brasil）

　【既報関連】２１日に始まったトラック運転手のストが、２８日までの８日間で各産業に与えた被害総額は推定３４０億レ（約９８８０億円）に達したと、２８、２９日付現地各紙・サイトが報じた。
　ブラジル食肉輸出工業会（Ａｂｉｅｃ）は、牛肉部門だけで８０億から１００億レアルの損失が出たという。同会加盟の１０９カ所の牛の屠殺所中、１０７カ所は操業停止状態で、残る２カ所も稼働率は普段の半分だという。生鮮牛肉を積んだトラック３７５０台は発送途中で止まり、賞味期限が過ぎようとしている。
　鶏肉、豚肉の被害額は３０億レアルだ。もう既に６４００万羽の鶏や雛が餌不足で死に、泣きながら鶏の死骸を埋める養鶏業者の様子は全国に放送された。今も１０億羽の鶏や、２千万頭の豚が死の危険に晒されている。
　ブラジル農牧連合（ＣＮＡ）は２８日に、生鮮食品や動物、食料運搬車を優先して先導して通行できるよう、政府への要請書を提出した。
　フェルナンド・ピメンテルブラジル繊維工業会（Ａｂｉｔ）会長は、「取り返しのつく損失とつかない損失がある」と語る。同会長によると、繊維業界は全体の９０％が操業難に陥っており、損失額は純収入で１７億レアル相当だという。
　小売業界では、商業連盟（Ｆｅｃｏｍｅｒｃｉｏ）が、ストが続けば、ブラジル全土の小売業者に１日あたり５４億レアルの損失が出ると試算している。
　燃料販売業者の団体（Ｐｌｕｒａｌ）も、スト開始からこれまでに業界全体として８０億レアルの収入が失われたとした。
　建設産業協議所（Ｃｂｉｃ）のジョゼ・マルチンス会長は、「建設業界でも多くの工事がストップし、２９億レアルの損失が出た。セメントや砂などのコンクリート材料が届かないのが最大の問題だ」としている。
　薬局業界は８日分の損失を１６億レアルと計算している。同業界の組合会長は「国民が医薬品を入手する事が困難になる。そうなれば、（病状悪化などの思わしくない結果を招く」と語った。
　牛乳業界は１０億レアルの損失と試算したが、その中には３億リットルの牛乳が廃棄された分も含まれている。
　自動車業界は２５日からほとんどの工場が生産を停止しているが、損害額を明かしていない。２５、２８の両日に生産できなかった車は２万５千台と概算されるが、いくつかの企業はそれ以前から生産を止めていた。
　各産業部門の減産や損失と共に発生するのが税収減で、税制企画院（ＩＢＰＴ）は３８億６千万レアルの税収減を予測している。ＩＢＰＴ調査班のコーディネーター、ジルベルト・アマラウ氏は「連邦政府と州政府、市も税収減は想定外だ。予算、人件費、設備、人的投資への財源とするつもりだったはず」と語った。
　実際にサンパウロ市役所は、ストの始まった２１日の週だけで、税収が１億～１億５千万レアルほど落ち込んだとしている。