《サンパウロ大都市圏》グァルーリョス空港線利用者、開業１カ月後も少数＝駅と空港直結せず不便？

グァルーリョス空港駅（サンパウロ州政府）

　今年の３月３１日に試験運行が始まり、６月４日からは正式運行となった、パウリスタ都電公社（ＣＰＴＭ）１３号線。サンパウロ市とグァルーリョス国際空港との間をつなぎ、空港利用者の利便性向上が期待されたが、正式運行開始から１カ月が過ぎても利用者数は見込みを下回っていると、１１日付フォーリャ紙が報じた。
　１３号線は、ＣＰＴＭ１２号線のエンジェニェイロ・グラール駅とグァルーリョス空港駅間の１２・２キロをつなぐ。ＣＰＴＭ１２号線から地下鉄３号線やＣＰＴＭ１１号線へは、タツアペ駅かブラス駅で乗り換えが必要だ。
　サンパウロ市都市圏運輸公社（ＥＭＴＰ）によると、サンパウロ市とグァルーリョス空港を結ぶ５本のバスは、１３号線開業前は１日平均６７００人が利用していたが、１３号線開業後は５６００人となった。現時点での１３号線の平日の利用者数は１日平均７１４７人に留まっているが、サンパウロ州政府は今後、この数字を１６倍以上の１２万人に引き上げる計画でいる。
　１３号線が開業して間もない事は利用者数が少ない事の説明になるが、グァルーリョス空港駅が空港に直結していない事も原因と見られる。空港までは同駅からさらに循環バスを待たねばならない事が、利用者にとっての魅力、利便性を大きく下げている
　フォーリャ紙では、「グァルーリョス空港駅で降り、歩道橋を渡り、グァルーリョス空港行きのバスを待つ」必要があり、「バス停からグァルーリョス空港の第１ターミナルまでは乗車時間２分、第２までは９分、第３までは１４分」と、半ば嫌味のように紹介している。
　グァルーリョス空港までのバスも頻繁に走っているわけではなく、ＣＰＴＭは「６月末には、ピーク時のバス待ち時間がこれまでの平均３０分から２０分に短縮された」というが、これではサンパウロ市から「空港までの直通電車」の謳い文句に偽りありだ。
　地下鉄１、４号線、ＣＰＴＭ７、１１号線が乗り入れるサンパウロ市の交通の要、ルス駅から、グァルーリョス空港駅までを直通でつなぐ、エクスプレッソ・サービス（料金８レアル）も、７月から開始予定とされてきたのに、８月開業予定に延期されている。