ブラジル水運、昨年は好調＝トラックストで、乗り換え需要

　昨年５月のトラックストの影響で、陸上輸送最低運賃表が作られ、輸送費が高騰したせいで、国内でも水運輸送が増えていると、１４日付現地紙が報じた。
　ブラジル沿岸貨物船主協会（Ａｂａｃ）によると、昨年は２０フィートコンテナ（長さ約６メートル、幅約２・４メートル、高さ約２・６メートルの国際標準コンテナ）１００万基以上が輸送された。これは業界最多記録で、昨年はトラック輸送が１００万件以上減ったことを反映した。
　水運輸送はトラック輸送よりも輸送費が最大２０％も安くすむが、国内物流の１１％のシェアしかもっていなかった。
　水運輸送のブラジル最大手アリアンサ社では、昨年下半期の輸送実績が、上半期より２８％も増加した。同社幹部のマルクス・ボロキ氏は、「半年でこれほど増えたのは、我が社創設以来のこと」と語る。
　同社は２０１８年の営業成績を前年比８％増と予想していたが、実際は１６％増だった。１９９９年創業の同社は、昨年初めて、冷蔵コンテナに果物を詰め、サンパウロ州からアマゾナス州に輸送した。
　コンテナの輸送業務を行うサントス・ブラジル社（サンパウロ州本社）幹部のマルコス・トウリーニョ氏は、パラー州ヴィラ・ド・コンデ港とサンタカタリーナ州インビトゥーバ港では、１８年の貨物取扱量が新記録だったと明かし、「いつトラックストが起きるかも知れないと用心して、各企業が輸送ルート、手段を多様化させている。それが我々にとって追い風になった」と語る。