《ブラジル》民間航空監督庁＝ボーイング７３７Ｍａｘ８の使用禁ず＝ＧＯＬ社は既に運航を停止

ＧＯＬ社が最初に購入した737Ｍａｘ8型機(Divulgação)

　３月１０日にエチオピアで、乗員・乗客１５７人を乗せたエチオピア航空３０２便が離陸直後に墜落した後、安全性に対する疑問が噴出していたボーイング７３７Ｍａｘ８型機に関し、ブラジルでも、民間航空監督庁（ＡＮＡＣ）が１３日に、同型機の使用停止措置を採ったと１３、１４日付ブラジル国内紙、サイトが報じた。

　ボーイング７３７Ｍａｘ８型機（以下、Ｍａｘ８型機）は、２０１８年１０月にもインドネシアで同様の事故を起こし、１８９人が死亡したライオン・エア６１０便にも使用されていた。

　ライオン・エア６１０便は離陸から１３分で墜落し、エチオピア航空３０２便は離陸から６分でレーダーから姿を消すという共通点は、１０日の事故直後から取り沙汰されていた。従来からあった、Ｍａｘ８型機は７３７型の中でも特に操縦が難しいとの声と合わせ、同型機は離陸時の上昇に何らかの不具合が起きやすいと見られ始めている。

　Ｍａｘ８型機は世界中で５９の航空会社が使用しているが、１０日の事故後は同型機の使用を停止する国や航空会社が相次ぎ、ブラジルの航空会社ＧＯＬ社も、１１日に同型機の使用を中止する意向を表明した。

　同社は既に１２日に、同型機を使用していたブラジリア～マイアミとブラジリア～オーランド、フォルタレーザ～マイアミの３便をキャンセル。フォルタレーザ～オーランド便も、国内便で使用している７３７―８００ＮＧ型機を使用した。

　同社はこの時点で、今後の米国便には７３７―８００ＮＧ型機を使用する意向も示した。同型機は機体が少し小さく、ドミニカで１度給油する必要がある。同社はＭａｘ８型機を７機所有しており、米国と南アフリカ、カリブ海諸国向けの便に使用していた。

　なお、欧州航空安全機関や中国がＭａｘ８、同９型機の運航を停止した後も、同型機の使用停止措置はとらないとしていた米国も、１３日にトランプ大統領の命令で運航を停止した。

　米国の措置は、ボーイング社の要請によるものだ。同社は全世界でのＭａｘ８、９型機の運航停止を求めており、ＡＮＡＣもこれらの動きに倣った。ただ、ブラジルでＭａｘ８型機を使っていたのはＧＯＬ社だけなので、実質的な影響はない。