北東部原油漂着＝連警がリオで船会社捜索＝ベ国からの原油運んだ船特定＝南ア経由でマレーシアへ

原油流出源とみなされたボウボウリナ丸（Divulgação/Delta Tankers）

　【既報関連】８月３０日から続いている北東部海岸の原油汚染に関し、連警が１日、原油を運んでいた船が特定されたとして、リオ市中央部に本社を置くラクマン・アジェンシア・マリチマ社とヴィッツ・オ・ブリエンズ・ブラジル社の家宅捜索を行ったと同日付現地紙サイトが報じた。
　原油流出源とみなされたのは、ギリシャのデルタ・タンカーズ社が所有するボウボウリナ丸で、７月１５日から３日間、ベネズエラのプエルト・ホセに停泊して１００万バレルの原油を積み込んだ後、ブラジル沖を通り、南アフリカを経てマレーシア（一部報道ではシンガポール）に向かったという。
　海軍はブラジル沖を航行した船１１００隻の内、３０隻について、本国に問い合わせたり、航路などを分析したりしていた。
　１０月３１日付Ｇ１サイトによると、ベネズエラから出てブラジル沖を通った船は１４隻あったようだ。だが、海軍や大学関係者らが衛星写真を解析した結果、７月２９日にパライバ州の沖７３３・２キロの地点で原油流出と思しき帯が見つかっており、７月２８～２９日に同海域を航行した唯一の疑惑船舶としてボウボウリナ丸の名前が上がった。
　ボウボウリナ丸はブラジル沖でも位置監視のための機器を切っておらず、いわゆる幽霊船やダーク・シャークには当たらない。だが、原油流出に関する報告は何も出ておらず、原油流出が故意か否かは不明なままだ。原油が捨てられたのか、漏れたのかや、正確な流出量もわかっていない。
　連警の「マークラ（汚れ、不純の意味）作戦」で家宅捜索を受けた２社は、デルタ・タンカーズ社の船舶に関する責任を負っている。家宅捜索令状はナタル市のリオ・グランデ・ド・ノルテ連邦裁判所が出し、リオ市で執行された。
　海軍によると、ボウボウリナ丸は４月にも原油漏れ（または投棄）の責任を問われ、米国で４日間航行を差し止められた経歴があるという。
　原油漂着による被害は１０月３１日現在で９州９７市２８６カ所に拡大し、海洋生物の宝庫とされるアブロリョス国立海洋公園から１００キロで、バイア州最南部にあるプラド市のコルンバウ海岸にも達した。
　原油が漂着した海岸の３割は、原油が２度以上漂着しており、原油で汚染された場所は、海岸や河口、マングローブの林やサンゴ礁などに及ぶ。　原油で汚れた状態で見つかった生物（ウミガメやイルカ、海鳥など）は１００匹以上で、内約７割は死亡した。また、死んだ魚が浮んだところもある。
　経済活動への影響は、漁業や海洋養殖、観光業などを中心に報告されており、１日からは海老やカニも禁漁となるはずだった。だが、農務省は１０月３０日に、まだ危険とはいえないとの理由で禁漁措置を解除した。