《ブラジル》全物件落札「入札週間」成功裏に＝バイア州では鉄道の東西線＝港湾５ターミナルも民営化

４ターミナルの入札が行われたイタキ港（Divulgacao/Antaq/Porto de Itaqui）

　【既報関連】７日に行われた３ブロック２２空港の入札を筆頭に、８日の鉄道事業、９日の港湾ターミナルと続いた「入札週間」は成功裏に終わり、予定していた物件の全てで入札が成立したと８～１０日付現地紙、サイトが報じた。
　８日の鉄道事業は、バイア州イリェイス～カエチテ間５３７キロの敷設工事と３５年間の運営権を抱き合わせたものだ。この区間は、サンパウロ州エストレラ・ドエステからトカンチンス州ナシオナル港までをつなぐ南北鉄道に至る西鉄道の第１区（Ｆｉｏｌ１）だ。
　同区間での応札者はバイア・ミネラソン（Ｂａｍｉｎ）のみで、入札最低額の３２７３万レアルで落札した。同区間への投資額は３３億レアルとされ、約４年間かけて鉄道を敷設後、実際に運用する事になる。
　Ｂａｍｉｎは２０３５年までに５千万トンを輸送できると見込んでいるが、同社自身が利用するのは、カエチテにあるペドラ・デ・フェロ鉱山で採掘する鉄鉱石１８００万トンで、残りは他の貨物を運ぶ事になる。
　鉄道は域内の多くの市の産品を大量輸送する事ができるため、地域の開発・発展への影響が大きい。同地域からは、加工食品やセメント、大豆とその派生品、燃料、石油化学製品その他が輸送される見込みだ。
　同州内カエチテ～バレイラス間のＦｉｏｌ２、バレイラス～トカンチンス州フィゲイロポリス間のＦｉｏｌ３は、国立再生可能天然資源・環境院（Ｉｂａｍａ）の許可が出次第、入札の手続きに入ると見られている。

　９日は、マラニョン州イタキ港のＩＱＩ０３、ＩＱＩ１１、ＩＱＩ１３と、南大河州ペトラス港のＰ１の５ターミナルの入札が行われた。
　ＩＱＩ０３は２万５４１６平米、ＩＱＩ１１は３万３６０７平米、ＩＱＩ１２は３万８６８３平米あり、燃料などの液体バルクを扱う。落札者のサントス・ブラジル・パルチシパソンエスは２０年間の運営権を獲得。各ターミナルへの投資予定額は１億６５０万レアル、１億３３００万レアル、１億７７００万レアル、落札額は６１３０万レアル、５６００万レアル、４千万レアルだ。
　３万２０７８平米のＩＱＩ１３は、ウルトラ・カルゴが５９００万レアルで落札した。同ターミナルは建物とタンク、パイプを含む液体バルクの操作用で、機器込みの投資額は、２０年間で１億７８５０万レアルだ。
　域内唯一の木材を扱うターミナルであるＰ１は、唯一の応札者だったＣＭＰＣセルロゼ・リオグランデンセが１万レアルで落札。運営期間は１０年間で、１６００万レアルの投資が行われる。
　５ターミナルの入札による収入は計２億１６３１万レアルで、タルジシオ・フレイタス・インフラ相は、「どのターミナルも非常に重要で、６億レアルに及ぶ投資を受ける。ブラジルのロジスティックにとって素晴らしい結果」と称賛。「イタキ港で積み下ろした原油が鉄道で全国に輸送されるのを見るようになる」とも語った後、「『入札週間』は大成功」と評価した。

★２０２１年４月８日《ブラジル》「入札週間」第１弾で２２空港の入札成立＝連邦政府は３３億レ確保＝想定額を大幅に上回る好成績
★２０１２年２月７日《ブラジル》３空港民営化への入札終わる＝落札額は底値の４倍に＝Ｗ杯までの拡張など約束＝需要拡大で高まる期待
★２０１５年６月１０日《ブラジル》連邦政府＝1984億レの民営化計画を発表＝景気回復のてこ入れへ＝道路・鉄道・港湾・空港で＝国外大手の参加を求める