３空港民営化への入札終わる＝落札額は底値の４倍に＝Ｗ杯までの拡張など約束＝需要拡大で高まる期待

ニッケイ新聞　２０１２年２月７日付け

　サンパウロ州のグアルーリョスとヴィラコッポス、ならびにブラジリアの３空港民営化に向けた入札が６日に行われ、３空港の拡張や運営改善に向けた取組みが本格化する。

　経済成長と所得向上などで航空機の利用が増え続ける中、２０１４年のＷ杯での需要増をカバーするためにも急務とされた国内主要空港三つの民営化を担当する企業グループが決まった。
　６日付Ｇ１サイトによれば、グアルーリョス空港を担当する企業グループ（コンソーシアム）は、年金基金大手（Ｐｒｅｖｉ、Ｐｅｔｒｏｓ、Ｆｕｎｃｅｆ）と、ラパーゾ・タバーレスやリオ〜テレゾポリス高速道などを管理するＯＡＳからなるＩｍｖｅｐａｒで、空港の管理運営は南アフリカ空港会社が担当。落札額は入札の最低額（底値）を３７３・５％上回る１６２億１３００万レアルだった。
　サンパウロ州カンピーナスのヴィラコッポス空港はＡｅｒｏｐｏｒｔｏｓ　Ｂｒａｓｉｌが落札。南伯と南東伯の高速道６４１キロを管理するＣｏｎｃｅｐａ、Ｃｏｎｃｅｒら３コンソーシアムなどからなるトゥリウンフォ・パルティシパソインス・エ・インベスチメントスとＵＴＣパルティシパソインスに、フランスのＥｇｉｓ空港運営会社が参画する同グループの落札額は、底値を１５９・７５％上回る３８億２１００万レアルだった。
　また、ブラジリア空港を担当するのは、リオ・グランデ・ド・ノルテ州アマランテのサンゴンサロ空港の民営化を担当するＩｎｆｒａｍｅｒｉｃａ　Ａｅｒｏｐｏｒｔｏｓで、空港運営はアルゼンチンのアメリカ・コーポレーションが担当。落札額は底値を６７３・８９％上回る４５億１００万レアルだった。
　入札の最低額が３空港合わせて５５億レアルという大型入札は、民間企業からの疑問への回答が遅れた上、提案書提出期限の直前になって会計検査院の許可が出るなど、予定通りの実施が危ぶまれていたが、底値を上回る事２４５億レアルという予想以上の結果で終了。今後４５日以内に契約書が交わされ、６〜１年をかけて、空港インフラ業務公社（Ｉｎｆｒａｅｒｏ）との業務引継ぎを行う。
　落札した企業グループには、グアルーリョス２０年、ヴィラコッポス３０年、ブラジリア２５年の運営権が付与され、収益の１０％、５％、２・５％を政府に納める事が要求される。契約書の上限額を超えた収益については１５％、７・５％、４・５％を納入する。
　２０１０年の３空港の利用者は２６８０万人、５４０万人、１４３０万人で、２０３０年の推定利用者は６０５０万人、３２９０万人、５０５０万人。各空港にはＷ杯までに年２００〜７００万人を収容できるターミナル建設などが求められており、目標が達成できなかった場合は罰金も科せられる事になっている。