ブラジルでの大気汚染は悪化＝オゾンでは163カ国中160位＝総合評価も35位から62位に

ニッケイ新聞　２０１０年１月２９日付け

　米国のエール大学とコロンビア大学が行った調査によると、ブラジルでのオゾンによる大気汚染は１６３カ国中１６０位で世界でも最悪と２８日付エスタード紙が報じた。
　同調査では、オゾンによる汚染の他、森林破壊率１１３位、国民一人当たりの地球温暖化ガス排出量１４３位と、厳しいい結果が出ている。
　それでも、総合評価が６３・４ポイントで６２位に終わったのは、発電の主力が温暖化ガスを排出しない水力だからで、炭素ガス排出阻止率は１５位。ただし、総合評価も、０８年発表の８２・７ポイントで３５位という結果より悪化した。
　調査報告では、ＢＲＩＣｓ諸国は人口も多く、大気汚染が拡大しているにも拘らず、国の対応が遅れているとも指摘。
　０９年１２月のコペンハーゲンでのＣＯＰ１５（国連気候変動枠組み第１５回締約国会議）には、法定アマゾン伐採を８０％、セラード伐採を４０％削減し、無対策のままなら２０年に排出されるはずの温暖化ガスの３６・１～３８・９％削減という目標提出のブラジルだが、具体策は未展開。現実に進む大気汚染は深刻な問題だ。
　特に、オゾンによる急性中毒は、目や呼吸器への刺激、咳やめまいなどを引起こし、高濃度になれば呼吸困難や麻痺、死に至る事もあり、慢性中毒でも、倦怠感や神経過敏など、神経系や呼吸器系の異常が起きる。
　サンパウロ州でのオゾン汚染の事は１８日付エスタード紙も報じているが、０９年にオゾンが許容濃度を超えた日は、警戒レベル５４日を含む２７１日。各々４５日と２０２日を記録した０８年と比べ、サンパウロ州でのオゾン汚染は３４％悪化した事になる。
　オゾン発生源となる酸素や窒素、炭化水素などは、太陽の光で化学反応を起こし、有毒ガスを形成。発生防止には車両走行量削減が最善だが、０８年１月のサンパウロ市で５９０万台だった総車両数は、０９年末には６７０万台に増え、車両数を減らす事は不可能に近い。燃料窒素削減も実施が遅れ、有効策は皆無の状態だ。
　人口は増え、牧畜や農薬使用も多いブラジル。化石燃料利用削減などの対策を早急にたてなければ、健康問題で苦しむ人々も増え続ける事になる。