サンパウロ市交通事情に住民極限＝長時間の通勤にため息＝渋滞中の犯罪も増加し

ニッケイ新聞　２０１０年５月２０日付け

　モルンビー区から出るのに１時間がかかる―、バスに乗っても時速１２キロで鶏が走る速度より遅い―。サンパウロ市内での連日の通勤ラッシュ時の交通渋滞は、自家用車や公共バスを利用する住民の生活に大きな負担を強いている。１８、１９日付伯字紙が報じた。
　モルンビー区では０５年に６１２件だった高層建築が、昨年は２９６７件と５倍近くに増加。市交通技術公社によれば、午前中に同区のジョバンニ大通りをセントロに向かう車は１時間あたり２１００台を数え、同区を抜けるのには約１時間もかかる状態だ。モルンビー競技場でサッカーの試合が行われる日は、特に大混雑が起こる。
　そういった状況改善のため、３０５０万レアルをかけて建設中なのがペリメトラル・パライゾポリス大通り。年末までに完成の見込みで、ジョバンニ大通りと並行して走る同大通りの開設で、渋滞が４０％軽減されると期待が寄せられる。
　しかし、現段階では半分の建設計画しかたってない同大通りは、付近のファベーラ・パライゾポリスを迂回する手間を省くだけで、セントロへ向かうためには、最終的にジョバンニ、モルンビー大通りのどちらかに戻らなければならないため、根本的な問題解決には至らないとの指摘も挙がっている。
　また、ジョバンニ大通りではファベーラが近いことから、渋滞に巻き込まれた車を狙ったファベーラ少年らによる強盗が増加している。１～２月だけで、１１１件の強盗事件が報告された。
　一方、公共バス利用者にも懸念があがる。毎日約３１０万人が利用する１０本のバス専用レーンでの調査では、ラッシュ時のバス平均速度は時速１７・２キロ。一昨年、カサビ市長が時速１８キロでの走行を目標にバス専用レーン整備事業を行ったにも関わらず、今年の平均速度は昨年を下回る結果となった。
　最低水準は、サンパウロ市北部で記録された時速１２キロで、リオ・ブランコ経由のイナジャール～セントロ間のバス利用者は「時速１２キロから１８キロに改善すれば、行き帰りで４６分の短縮」と不満を募らせている。