サンパウロ市の車12年で43％増加＝ロディージオの効果は喪失

ニッケイ新聞　２０１０年６月２日付け

　１９９７年から２００９年にサンパウロ市市内を走行する車の数は４３・２％増え、ナンバープレート末尾番号による乗入れ制限（ロディージオ）の効果は実質喪失と１日付エスタード紙が報じた。
　コンソラソン～レボウサス～エウゼビオ・マトゾでの場合、０９年７～１０時の平均時速は、ロディージオ開始前の１９９７年の１８・５キロから１８・７キロと１％改善された状態維持だが、１７～２０時の平均時速は１７・５キロから１１・７キロと、３３％も遅くなっている。
　ロディージオの遵守率は朝９０％、夕方８４％に増えた事と、制度導入直後の１９９８年には約２０％の改善が見られた事を考えれば、市内を走行する車の数が増えてロディージオ効果が失われてきた事は明らかだ。
　９７年から０９年の人口増加は８％、道路の総延長も１万３千キロが１万６千キロに伸びただけなのに車の増加は４３・２％。サンパウロ市での車普及は市民１００人に付き車６１台の割りとなる。