工事の遅れは大丈夫？＝トラック増の南部環状線

ニッケイ新聞　２０１０年７月３１日付け

　【既報関連】８月２日からサンパウロ市が導入する新乗入れ規制により、大型トラックの走行量が少なくとも３万３千台増えると見られる南部環状線に工事や標識設置の遅れが見られると３０日付エスタード紙が報じた。
　４月１日の開通以来、夜間や風の強い日の安全性などの問題が取り上げられてきた南部環状線だが、今回取り上げられたのは、同環状線に入るためのランプ３カ所での工事が遅れている事や、標識やレーダーの未設置、ディーゼル発電による照明、４カ所に作られた不法ランプなど。
　未完成のランプの一つは、マウア方面からサンパウロ市に向かう人達が使うイミグランテスとの連絡口。海岸部から来る人がアンシエッタに入るための交差、マウア市内のパパ・ジョアン２３大通りからのランプも工事中だ。
　アウベルト・ゴールドマン知事は４月１日に、未完成の個所も３０日から６０日で工事を完了と発言しているが、イタペセリカ・ダ・セーラに２カ所、サンパウロ市南部のパレリェイロスにも工事中の個所があるという。
　同環状線の利用者は、４月の乗用車３万６８００台、トラック２万６１００台、計６万２９００台が、６月には各々４万４千台と２万４６００台の計６万８６００台に増加。今後更に増加すると見込まれていた上、今回のサンパウロ市の乗入れ規制で最低３万３千台の大型トラックの流入が予想されている。
　サンパウロ市では近郊電車（ＣＰＴＭ）のモルンビー駅とジアデマを結ぶバス専用レーンが本日３１日から開通となり１万５千人の利用が見込まれるが、同レーンが開設される道路では一般車両用の車線減少という影響も出る。交通事情改善には、市や州の連携など全体を見通した計画が必要だ。