低所得層が自動車に＝車両を支える新興消費層

ニッケイ新聞　２００９年９月９日付け

　レアル・プランが始まった一九九四年、インフレが制御され、低所得者も鶏肉やヨーグルトに手が届くようになった。それから十五年、鶏肉とヨーグルトで生唾を飲んだ世帯当り所得五千レアル以下の人たちが、現在の新車販売を支えていると六日付けエスタード紙が報じた。
　一九九〇年、同クラスの人たちの新車購入実績は十四万六千台だった。それが、二〇〇〇年には五十一万七千二百台、二〇〇八年には百十七万千台と、七〇二％も増加。
　一方、高額所得者の自動車購入数は一九九六年の三十八万六千八百台が、二〇〇〇年で六十五万二千八百台、二〇〇八年で百二万二千台と、僅か一六四％増だ。
　同期における自動車の販売台数は、五十三万二千九百台から二百十九万三千台に伸び、三一一％増加した。
　小型車開発も進んだことで、Ｄ、Ｅクラス（世帯所得千六十四レアル以下）から五千レアルのＣクラスへ昇格した人は、小型車かバイクを購入するようになった。このクラスの購買意欲が、自動車産業を支えている。