南北鉄道建設でも汚職＝ＬＪの報奨付供述で発覚＝入札時に出来レース仕組む

　連邦検察庁ゴイアニア州支局（ＭＰＦ―ＧＯ）と連邦警察は、６月３０日朝、ブラジルを縦・横断する鉄道建設に関する汚職を摘発する「周期作戦」を敢行したと同日付Ｇ１サイトなどが報じた。
　同日は４４の家宅捜索押収令状と、１４の強制出頭令状が出され、ゴイアニア州、リオ州、サンパウロ州、連邦直轄区、ミナス州、セアラー州、パラナ州、バイーア州、エスピリト・サント州で作戦が実行された。
　今回の作戦の目的は、鉄道建設を請け負った業者やその幹部が、カルテルや不正入札、運輸省傘下の公社Ｖａｌｅｃの元理事らへの贈収賄を行った証拠を発見することだ。これらの不正は、建設大手のカマルゴ・コレア社がラヴァ・ジャット作戦で行った報奨付供述で明らかになった。
　ＭＰＦ―ＧＯは５月１５日、今年２月に開始した捜査「受取人作戦」で鉄道建設におけるカルテルや贈収賄、公金横領、マネーロンダリングに関与した疑いが生じた人物８人を起訴した。今回の作戦は同捜査の一環だ。
　０６年～１１年の汚職額はゴイアニア州だけで６億レに上ると見られ、ＭＰＦ―ＧＯは不当な利益返済を求めている。
　エリオ・テーリョ連邦検事は当時、請負業者８社が密約を結び、公正な競売を装い、入札結果を操作した疑いがあると語っていた。
　２月の「受取人作戦」では、すでに１０の訴訟が起こされ、合計３７の個人や企業を対象とした訴訟手続きが進められている。また、国庫への償還のため、１億３６００万レ分の口座や資産が凍結されている。
　ＭＰＦ―ＧＯによると、カマルゴ・コレア社は７億レを国庫に対して返済する事を約束した。内７５００万レはＶａｌｅｃ関連の汚職での損害賠償にあてられる。
　南北鉄道は、工事開始から約２５年後の１４年５月２２日に、ゴイアニア州パルマス～アナポリス間の８５５キロの区間が開通した。しかし、最初の列車運行は１５年１２月まで遅れた。Ｖａｌｅｃは工事が遅れ、どれほどの工費が費やされたか正確な算定は不能だという。摘発時の工費推定額は８００万ドル（当時の相場で２５００万レ）と発表された。
　ＭＰＦは１１月、ゴイアス州内の南北鉄道建設で水増し請求を行った疑いで８人を起訴した。被疑者全員は横領罪に問われており、有罪となれば最大で１２年の懲役となる可能性がある。
　Ｖａｌｅｃの試算によると、運行の遅れなどで生じた貨物の損失や、徴収しそびれた輸送費や税金などの総額は年３８０億レに達する。