サンパウロ市モノレール１７号線＝運営経費は１人６・７１レ？＝完成も１９年１２月に延期

　コンゴーニャス空港につながるサンパウロ市モノレール１７号線の完成が大きく遅れているのは周知の事実だが、運営区間が大幅に短縮され、収益率も悪くなるなどの問題が発生していると、１９日付現地紙が報じている。
　１２年に着工した１７号線は、モルンビ・スタジアムが１４年のＷ杯会場となるという前提で構想がたてられた。
　だが、会場変更と工事の遅れで、当初予定されていた、地下鉄１号線の南の終点であるジャバクアラ駅から１７号線のコンゴーニャス駅の隣駅として建設中のジャルジン・アエロポルト駅までの間の４駅、さらに、ＣＰＴＭ９号線と連結するモルンビ駅から地下鉄４号線のサンパウロ・モルンビ駅（１９年完成予定）の間の５駅の建設が中止された。
　こうして、当初１８駅だったモノレールは８駅のみとなった上、完成予定は２０１９年１２月。その分、見込まれる乗客数も大幅に減る。
　そのしわ寄せは、１７号線の収益見込みや、工事と運営を担当する企業の入札規定に表れることになった。通常の地下鉄やＣＰＴＭの運賃は３・８０レアルだが、州政府の試算では１７号線の運営経費は乗客１人あたり６・７１レアルで、完全な赤字路線になる。
　このため、州政府は、１７号線の民営化（民間委託）を収益性の高い地下鉄５号線と組み合わせて行うべく、州会計局に申請している。ちなみに、地下鉄４号線の運営経費は１人あたり４・０３レアルだ。