《ブラジル》中国交通建設が南部鉄道に触手＝サンパウロ州内の契約更新次第だが

　インフラ関連事業などでブラジル進出が著しい中国企業の一つ、中国交通建設股份有限公司（ＣＣＣＣ）が、ブラジルの南部３州を走る南部鉄道（Malha Sul）の株式購入を考えていると２９日付現地紙が報じた。
　コーザン・グループのＲｕｍｏ（旧ＡＬＬ）が運営する南部鉄道は、サンパウロ州内の２０３９キロを含むと総延長７２０８キロの貨物鉄道だ。
　サンパウロ州内の路線の運営権は２０２８年に契約が切れるが、契約が更新されれば、更に３０年間、運営を担当する事になる。市場では、サンパウロ州内の２０３９キロ分の契約更新は路線全体の運営権延長を意味すると見ている。その場合は、５０億レアルの投資も求められる。
　鉄道事業は多額の投資が必要で、契約更新がなければ旨みは少ない。南部鉄道の場合は、設備の改修なども必要な上、２００６年以降の貨物輸送量は２万８９００トンから１万８３００トンに減少している。また、全ての路線で採算が取れている訳ではなく、アルゼンチンへの貨物輸送は今年はじめに停止された。
　南部鉄道の株式購入に関心を示しているのはＣＣＣＣだけではなく、三菱、住友の計３社が交渉中だ。ＣＣＣＣは、向こう１０年間の投資６０億レアルを含む、８０億レアル相当の提案を行ったとされている。
　ＣＣＣＣはＲｕｍｏの持つ株式の５５～６０％の取得を望んでいるが、Ｒｕｍｏ側は経営上の主導権を手放す気がないため、取得できる株式は５０％以下となる可能性が高いようだ。
　ＣＣＣＣは、昨年１１月に建設会社のコンクレマット・エンジェニャリア・エ・テクノロジアの株式８０％を３億５千万レアルで取得。今年４月には、ＷＴｏｒｒｅと組んでマラニョン州サンルイス港の運営権も取得している。
　近年は中国企業のブラジル進出に拍車がかかり、２０１４～１７年のブラジルへの投資額は、米国への２８２億ドルに次ぐ、２１３億ドルに達している。