サンパウロ市＝スピード緩和でマルジナルでの死者増加＝市長は矛盾多き弁解するも

　サンパウロ市の高速道マルジナル・チエテと同ピニェイロスでは、スピード規制緩和後に交通事故死が増えているが、その実情がジョアン・ドリア市長の見解と食い違っていると、３日付現地紙が報じている。
　両マルジナルの制限速度は、３車線でそれぞれ、時速５０キロ、６０キロ、７０キロと定められていたが、それがドリア市長就任後の今年の１月２５日から、それぞれ６０キロ、７０キロ、９０キロに緩和された。
　マルジナルの制限速度の規制強化は、フェルナンド・ハダジ前市長の時代の１５年に行われた。それにより、１４年は６８人いた両マルジナルでの死者が、１５年は４６人に、１６年は２６人に減っていた。だが、今年は１０月末の時点で２８人と、また増えていた。
　ドリア市長は今年の中ごろ、特別な資料に基づかず、「交通事故死の増加は、市の主要な通りでの交通量が１５％増加したためだ」と説明した。
　さらに、８月に事故の死者が２０人台になった際も、「スピードの規制を緩めたこととは関係ない」と主張し、「事故はピーク時に起きている」と主張していた。
　だが、実際のところ、犠牲者が出る事故の７８％は、未明もしくは週末に起きている。
　ドリア市長はさらに、「犠牲者の８０％がバイク運転者」としていたが、実際は６６・６％で、さらに、歩行者の死者も７人いたという。