《ブラジル》トラックスト＝産業界の損失は１００億レアル＝政府の負担は２７０億レアル？

　【既報関連】２１日から始まったトラックストは、産業界に甚大な損失をもたらしている。また、連邦政府は相当額の税収減を余儀なくされ、国内総生産（ＧＤＰ）も落ち込むとの見方が出ていると２６～２８日付伯字紙、サイトが報じた。
　今回のストは、国内の輸送業務の６０％を陸運に頼るブラジルには大打撃となった。特に影響が大きいのは陸運に１００％頼る穀類や生鮮食料品だ。ディーゼルも５４％が陸送されているため、各地で燃料不足が生じた。
　実際に生じた損失額を業界毎に見ると、活動の４０％に影響が出たという建設業界は２４億レの損失を見積もっている。
　鶏肉と豚肉は、国内販売と輸出の両面で１８億レの損失を被った。餌が届かずに死んだ家畜、体重が増えず、屠殺の時期を逃したり、肉の質が落ちたりした事による損失はまだ拡大する。２７日現在の鶏肉被害は３０億レとの言及もあった。
　牛肉関係は輸出が滞った分だけで６・２億レの損失が出た。屠殺中止後も、処理後の肉の品質低下は起きる。Ｊ＆Ｂは屠殺用の家畜が届かない事と、商品輸送用トラックがない事で５工場での活動を停止。ＢＲＦも同様の状態に置かれている。食品加工業全体では、全国で１６７の工場が生産停止に至ったという。
　その他の産業で５日間に出た損失は、自動車１２・５億レ、織物１２億レ、乳業１１・３億レ、医薬品１０億レ、コーヒー５・４６億レ、家電販売２・８億レ、航空業界０・５億レなどだ。
　また、２８日以降も餌や部品の流通が途絶えており、鶏や豚の飼育や工業製品製造への影響が続いている。インターネットや携帯電話サービスでも、器材の修理が出来ない事による影響が出る可能性がある。
　他方、経済支配介入納付金（Ｃｉｄｅ）や社会統合基金（ＰＩＳ）／社会保険融資納付金（Ｃｏｆｉｎｓ）免除などによる税収減と、ペトロブラスが自主的に提唱した１５日間の割引後もディーゼル油価格を維持するための経費などを総合した政府負担額は２６９億レとの試算が出ている。
　ストによる品不足解消や、流通の正常化には数週間を要する。ストがＧＤＰに与えた影響は２５０億レとされ、今年のＧＤＰ成長率予想を１・７～１・８％程度に下方修正する専門家も出始めている。