トヨタ、新車ヤリスを発表！＝不況時だからこそ積極攻勢＝チャン社長「新たな一章始まった」

新車ヤリス

　ブラジル・トヨタ自動車（ラファエル・チャン社長）は「ヤリス（日本名・ヴィッツ）」の新車発表会を７日、イビラプエラ公園内ビエナウ館で催した。当地では高級車の部類に入る「カローラ」と、普通価格帯の「エティオス」の間の客層に照準を置いた、中価格帯の戦略小型車だ。同社はヤリスの投入によりラインナップを充実させることで、現在８％台の市場シェアをさらに引き上げたい意向だ。

　当地で創業６０周年を迎えるブラジル・トヨタ。２０１２年以降の戦後最悪の景気後退局面に当たり、ライバル社が業績悪化を発表する中、同社は逆に攻勢に転じ、過去５年間で約１６億米ドルの新規投資計画を次々と発表、市場占有率をどんどん上げてきた。
　新車ヤリスの展開もその流れだ。同社は同車種生産のために約１０億レアルを投じて、ソロカバ工場に専用の製造ラインを新設。生産計画台数は明らかにされなかったが、エティオスと併せて年間１６万台が生産される見通しだ。
　車格を越える性能を提供する「The New Value Pioneer」をコンセプトに開発されたヤリスは、高級感ある引き締まった車体ラインや、安全面に力を入れた７つのエアバック搭載などが特徴。
　全国自動車販売業者連盟（Fenabrave）によれば、１８年１月から５月迄の四輪販売のうち２７％、約４分の１をハッチバック型の小型車が占めており、低中価格帯のラインナップを増やすことでシェア拡大を狙う。
　７日、発表会で挨拶したチャン社長は「未来を再発明し、遺産を確かなものとし、次なる章を共に生きてゆく。ヤリスはその新たな一章だ」と強調し、「我々は新たな挑戦を受け入れ、新たな事業に魂を込めて、不可能を可能にしてゆく」と力を込めた。
　同社は今年１１月からソロカバ工場とエンジンを製造するポルト・フェリス工場の２工場を、２交代制から３交代制、２４時間稼働体制に変更させると発表した。これにより、直接及び間接的に約１６００人の雇用創出が見込まれる。
　また、２５年までに全車種にＨＶ（ハイブリッド）技術搭載を目標と位置づけ、新たな挑戦として、当地向けに特別仕様のＦＬＥＸ対応ＨＶ車の研究開発も現在進められている。
　今年３月から開始された走行実験は、１０月に終了する見通し。ＨＶ車や電気自動車の工業製品税率（ＩＰＩ）を７％に引下げることを含めたＲＯＴＡ２０３０の実施についても、政府と検討を進めている。
　同社は７日から販売予約を開始している。ヤリスはハッチバックとセダンの２タイプ。ハッチは５万９５９０～７万７５９０レ、セダンは６万３９９０～７万９９０レ。詳細は同社ＨＰ（www.toyota.com.br/）まで。