《ブラジル》トラックスト後にディーゼル油価格値上がりの州まで＝消費者価格０・46レ減のはずが＝政府の優柔不断で運送価格紛糾

ディーゼル油価格はなかなか下がらない。（参考画像・Fernanda Carvalho/Fotos Publicas）

　【既報関連】ディーゼル油料金値下げのため、連邦政府が燃料税の減税と、補助金の供出を決めてからほぼ一週間。連邦直轄区（ＤＦ）と４州ではディーゼル油価格がかえって上昇し、６州での値下げ幅は０・１レ未満だったと、１２日付現地紙が報じた。（ディーゼル油価格関連記述は全て「１リットルあたり」）

　このデータは、国家原油庁（ＡＮＰ）が、５月のトラックストの始まる前（５月１９日）と、終わった後（６月９日）の各州のディーゼル油平均価格を比較したものだ。
　「ディーゼル油の精油所価格は、０・４６レアル下がる。消費者価格もその分、厳格に下げさせる」と政府は公約していたが、ストの前後で、全国の平均価格は０・１１レアルしか下がらなかった。
　全国燃料小売業者組合（Ｆｅｃｏｍｂｕｓｔｉｖｅｌ）のパウロ・ミランダ会長は、ＡＮＰに抗議したと語った。同会長は、価格調査のためのガソリンスタンド訪問調査の頻度にムラがあり、データ収集のあり方に問題があるとしている。
　ストの前後でディーゼル油価格が上がったのはＤＦの他、アクレ、アラゴアス、マラニョン、ペルナンブッコの４州で、値下げ幅が０・１レアル未満だったのは、バイーア、パラー、パライバ、マット・グロッソ、ロライマにトカンチンスの６州だ。パライバ州の下げ幅は０・０１レアルだった。
　値下げ幅が大きかったのは、アマパー州の０・２７レアルとセルジッペ州の０・２５レアルで、サンパウロ州は０・１２レアルだった。
　政府は、ディーゼル油の消費者価格がちゃんと下がるかは、各販売業者の在庫（まだ高かったときに仕入れたか否か）や、燃料にかかる州税を各州が下げるかにかかっているとしている。
　燃料にかかる州税は、商品流通サービス税（ＩＣＭＳ）だ。テメル大統領は、トラック運転手たちとの交渉段階で、各州知事にＩＣＭＳの引き下げを要請していた。
　１１日にはアラゴアス、パライバ、トカンチンス州の政府が、ＩＣＭＳを計算するためのディーゼル油の参考価格を下げる事を決定した。これはサンパウロ州、エスピリトサント州に次ぐ動きだ。リオ州は、ディーゼル油参考価格を上げたがＩＣＭＳの税率を下げ、０・１３レアル下げた。

輸送費最低価格引き上げ進まず、怒る運送業者

　また、スト終結の条件として政府がトラック業者に約束した、公定輸送費の最低価格引き上げ問題も、全国農業連合（ＣＮＡ）から「農作物の輸送費が膨らんでしまう」と不満が出て、政府が提示した価格表を引っ込めるなどのドタバタが続くうちに、第２弾ストとも言うべき現象が起きている。
　今回は道路封鎖こそ起きていないものの、運送業者は農産物の積み込み作業をわざと遅らせており、農産物の輸出に支障が出ている。ブライロ・マッジ農相は、「農作物の輸出は既に１１日分遅れている。輸出量は１日あたり４５万トン少なくなっている」と語った。