空軍機＝スウェーデンのグリペンＮＧ購入へ＝仏国、米国との競争の末＝格安の３６機４５億米ドル＝速さや戦闘範囲も高性能

ニッケイ新聞　２０１３年１２月２０日

　連邦政府は１８日、空軍の次世代戦闘機として、スウェーデンのＳＡＡＢ社からグリペンＮＧ３６機を４５億米ドルで購入することを発表した。ブラジルは米国やフランスの企業とも長きに渡って交渉を行なっていたが、高性能の戦闘機を比較的安い価格で手に入れることとなった。１９日付伯字紙が報じている。

　次期戦闘機として購入するのはグリペンの最新版ＮＧ機３６機で、最初の購入機は正式な契約書を交わしてから４８カ月後の納入で、現時点では２０１４年中に調印、２０１８年末頃に納入と見られているが、空軍は前倒しすることを希望している。ブラジルによる支払いは最後の戦闘機が届いた後にはじまる。フォーリャ紙は、納入期間は２０１６〜２３年と報じている。
　ブラジルの戦闘機購入は１９９２年から検討されており、フランスのダッソー社のラファーレや米国のボーイング社のＦ—１８なども候補にあがっていた。グリペンＮＧも２００１年頃から名乗りをあげ、０９年にはブラジル空軍が最も欲しがる戦闘機になっていた。
　だが、ルーラ前大統領はラファーレを、ジウマ大統領はＦ—１８を好んでいた。ルーラ前大統領は２０１０年９月７日にラファーレを購入する調印まで行っていた。だがフランス政府が、核問題を抱えたイランとブラジルとトルコが３国核協定を結んだことで難色を示し、話が流れていた。
　一方、ジウマ大統領は今年Ｆ—１８の購入に傾き、１０月に予定されていたホワイトハウス訪問時に正式表明することも考えていた。だが、米国の国家安全保障局（ＮＳＡ）がジウマ大統領やペトロブラスに対するスパイ行為を行ったことが発覚したことで同大統領が態度を硬化させ、報復的意味も込めて破談となっていた。
　グリペンＮＧは、経済的である点で高い評価を受けている飛行機だ。購入費４５億米ドルはＦ—１８の７５億米ドル、ラファーレの８０億米ドルに比べて断然安く、さらに１時間あたりの費用コストも４千米ドルで、Ｆ—１８の１万〜１万４千米ドル、ラファーレの１万４千米ドルより安い。
　さらに飛行速度も時速２１２４キロで、エンブラエル社のスーペル・トゥッカーノの５６０キロの約４倍。また、戦闘範囲１１００キロは、ラファーレの１３００キロには劣るものの、Ｆ—１８の９２０キロを上回っている。
　この決定に対し、セウソ・アモリン国防相は「空軍と三つのプロジェクトを通じて行なった詳細な分析の結果決めた」とし、「ブラジル政府は最新鋭の技術と十分な安全保証を持つことになる」と語った。空軍の斉藤準一総司令官も「完璧な飛行機だ」と絶賛している。
　グリペンＮＧの問題点としては、実際の戦闘経験がないこと、製造部品の多くをスウェーデン以外の国に頼っていることから納期が守れるか、などがあげられている。